Original von Sschlachtschiff-FN
Diejenigen, die solche Preise bieten sind Sammler!!
Solche Leute jammern sicher nicht über die hohen Spritpreise... oder glaubst du den Golf kauft sich einer unseresgleichen?
Nö, glaub ich nicht. Aber gut, von solch verrückten Leuten leben wir "unseresgleichen"... 
Der stand schon vor längerer Zeit in mobile drin für 2k mehr. Da hatte er allerdings noch nicht den Zusatz "nur an gewerbliche Käufer". Jetzt hat er ihn reduziert und den Nachsatz drin, wäre mal spannend, was dahinter steckt... 
Das ist doch krank. Über 100k € für'n Golf II. Und dann jammern, dass die Spritpreise so hoch sind. 
Ja, sollte Perlmuttweiß sein. Im Prospekt vom S8 von 2000 heißt das jedoch "casablanca". Ziemlich selten, die Farbe.
Aber wie auch immer, ich find die Farbe genial. Hier in Königstein fährt 'n perlmuttweißer VFL rum, mit rotem Leder. Das ist zwar schon etwas pornös, aber ich find's trotzdem klasse. Taxi ist das nicht. 
Der (zu) hohe Preis ist ansich für zwei Varianten typisch:
erste Variante: ich will eigentlich gar nicht verkaufen, aber wenn irgendein Doofer kommt, der den Preis zahlt, dann ist er halt weg.
zweite Variante: ich hab so viel Geld in den Wagen gesteckt und brauch die Kohle jetzt wieder.
Anhand der eher kryptischen Beschreibung und der sehr vertrauenserweckenden Personen, wie audimania schon bemerkte, gehe ich eher mal von der zweiten Variante aus. 
Im Ernst, der Wagen sieht ja ansich ziemlich sauber aus, aber mich würden die Tuningarbeiten wie Auspuff und Felgen und die Basteleien wie die rot lackierten Teile im Motorbereich oder tausende V8-Embleme stören. Dazu die überzogene Preisvorstellung für 'nen FL1, das Auto ist mindestens 6-8t € zu teuer.
Wenn man den komplett auf Originaloptik rückrüstet und dann noch 'nen vernünftigen Preis zahlen kann, ist man aber bestimmt nicht schlecht bedient.
Original von AudiD2
würde echt mal gerne wissen wer ihm jetzt das serviceheft bis 239.000 KM abgestempelt hat.
(...)
wenn der zahnriemen gewechselt wurde dann sicherlich bei ihm in der hinterhof werkstatt... wahrscheinlich dann um 1 zahn versetzt
Auf Servicehefte kannst Du sowieso nichts mehr geben. Die lassen sich dermaßen leicht fälschen, dass es mir manchmal lieber ist, wenn keins da ist und das auch offen gesagt wird. Meiner hat zwar eins und ich führe es auch (bzw. lasse es führen), hebe aber auch die ganzen Rechnungen noch dazu auf. Und selbst das ist nie ein hundertprozentiges Indiz für ein gepflegtes Auto, dessen Vorgeschichte man nicht kennt.
Immer gut sind auch "voll durchgestempelte Scheckhefte", deren letzter Eintrag 6 Jahre und 100tkm zurückliegt.
Bei meinem riss es auch bei 77tkm ab, dabei hatte er schon die doppelte Laufleistung...als ich ihn kaufte, wurde mir dann gesagt, die Inspektion und der Zahnriemen wären neu.
Das mit dem Zahnriemen stimmte soweit wohl auch, obwohl die Werkstatt es nicht vorne im Motorraum eingetragen hat. Na ja, jetzt geht's halt so weiter... 
Alex, den Opel bekommst du mit dazu fals du den A8 kaufst
Ach deswegen ist der so günstig 
Den Wert kannst Du ganz einfach über https://www.a8-freunde.com/www.dat.de herausbekommen. Aber für'n S8 aus dem Baujahr liegt der Wert eher zwischen 7 und 9k €, würde ich jetzt mal sagen.
Original von Done
was soll man davon halten?
Lieber gar nichts... 
Aus irgendeinem Grund muss die Karre weg und das ist sicherlich für den Käufer kein guter Grund.
Original von Tilly
Einstellen würde ich Ihn mal mit ~9000.
Ob er dafür weggeht sei mal dahin gestellt, handeln kann man immer.
Schaut mal wie andere 2,8erq bei Mobile etc. drinstehen.Ich denke bei dem Fahrzeug kann man den Preis relativ "selbstbewußt" ansetzen:
Ich finde das etwas zu selbstbewusst. Ich hab eben mal kurz die Eckdaten in mobile eingegeben, da findet sich 1 (!) 2.8 Tipper (ohne quattro) in Silber, Stoff und ca. 130tkm für 6,9k €. Für 9000 bekomme ich auch schon einen guten 4.2 aus dem Baujahr mit ähnlicher Kilometerleistung.
Okay, meine Einschätzung war vielleicht auch etwas zu krass formuliert, aber höher als 7500 würde ich nicht gehen. Und aus meiner Erfahrung funktioniert die Devise "mit hohem Preis einstellen, verhandeln kann man immer" meistens nicht, da die vermeintlichen Interessenten gar nicht erst anrufen. Damit hält man sich höchstens die Spam-Mails in mobile vom Leib.
Meine Meinung, aber der TE will ja sowieso noch warten. Bis zu dem Zeitpunkt wird sich der Marktpreis nochmal ein wenig bewegen.
Mir gefällt die Farbkombination sehr. 
Wie ich schon geschrieben hab: ich würd ihn zwischen 5 und 6tsd € mal einstellen.
Aus dem Bauch geschossen: V6 von 2001, nicht so viel gelaufen, schöne Farbe, anscheinend gute Ausstattung, Quattro und Tiptronic -> zwischen 5 und 6k €
Ich weiß natürlich auch nicht, wie der Zustand ist - von daher, wie schon gesagt wurde: Bilder helfen da ein wenig. Schlachten würd ich den nicht, wenn er keine Probleme mach
Wobei der M3 die wesentlich bessere Optik und auch den wesentlich spaßbringenderen Motor hat...
Hi,
mit einem Budget von 30k € und Deinen Kriterien ist auf dem Markt derzeit so ziemlich alles machbar, was die Modellvarianten vom D3 angeht. Da ist sogar locker ein S8 V10 drin, wobei der wahrscheinlich nicht an Dein Anforderungsprofil passt.
Meine Empfehlung würde dann ganz klar zum 4.2 TDI gehen. Wir haben hier zwar nicht so viele im Forum, die den fahren, jedoch hört man bisher nur gutes über diesen Motor. Und die Leistungsdaten sprechen auch für sich. Preislich passt der auch voll ins Budget, habe erst jetzt einen hier in Mainz stehen sehen für 25,9k € mit 125tkm.
Unterhaltskosten sind schon A8-spezifisch immer höher als die der kleineren Baureihen. Wenn dann Verschleißteile wie Bremsen oder Fahrwerk kommen, wird das nicht gerade günstig.
Wofür brauch ich denn beim V6 ein Antiradarsystem?
Und der zweifarbige ist sowieso der Hammer...für 12,5k 
Kennen nicht, ich hab nur neulich irgendwo auch einen gesehen, der das Selbe seinen Seitenblinkern angetan hatte... 
Dazu ist's kein 4E.
Der Schwarz-Weiß-Look gefällt mir ganz gut. Nur will ich die weißen Felgen nicht putzen müssen.
TüV abgelaufen ist natürlich nicht gut. Und warum man bei so einem Auto das Handbremsseil nicht einfach noch machen lässt, wenn's so wenig kostet, soll auch einer verstehen...
Der wird's schwer haben mit der Preisvorstellung (und der Farbe dazu)...
Hab ich mir auch gedacht. Perfektes Winterauto. Und der Vorbesitzer wahrscheinlich noch vom alten Schlag, ganz früher wurde ja auch nur ein Bruchteil der Neuwagen mit Klima ausgestattet.
Ja, hier ist es ja auch Pfusch, weil es nicht vollständig ist. Wenn es komplett gemacht wäre (und ordentlich gemacht!), würde niemand von Pfusch reden.
Noch was anderes: der hier ist der erste den ich sehe, der scheinbar wirklich KEINE Klimaanlage hat... 
