Ich fahr jetzt seit 'nem guten Jahr den A8 mit Automatik und wollte vorher nichts anderes. In letzter Zeit bin ich mal wieder ein paar Handschalter gefahren und seitdem will ich meinen Automaten irgendwie nicht mehr... 
Selbst schalten macht doch deutlich mehr Spaß, wie ich finde.
Und dazu natürlich noch im Innenraum, andere Schalter verbaut u.s.w.
Warum soll's eigentlich unbedingt ein FL sein, wenn ich das ganz unbedarft mal fragen darf? 
Original von dithmarschen_audi
Ein Facelift bei Mobile für 7,5k? Da sind 3 Stück drinne, einer für 15K, einer für 17,6k und einer für 22k
Vor nem Jahr gabs auch günstigere, scheint ne Wertanlage zu sein
Edit: Ups, seh grad, er sucht ja 'nen FL. Genau Lesen sollte helfen. 
Steht in mobile.de der mit 240tkm noch drin? Macht ansich - zumindest auf den Fotos - keinen schlechten Eindruck. Kostet glaube ich um die 7,5k €.
Hat meiner auch nicht. :-p
Ich kann jetzt keine Details hier reinschreiben, da ich dafür den Wagen zu wenig kenne. Ein Bekannter von mir hat so einen, noch mit dem "Double-Frame"-Design.
Er macht schlicht alles mit dem Auto, fährt mindestens 3x die Woche die München-Berlin und der Wagen hatte - als ich ihn das letzte Mal gesehen hab - rund 340.000 km auf dem Tacho.
Erstes Getriebe, erster Motor. Mein Bekannter sagt, er könnte sich kein besseres und zuverlässigeres Auto vorstellen.
Für den A8 ist der Motor von der Leistung her wohl vollkommen ausreichend, für den Q7 ist er, was ich so aus meinem Umfeld gehört bzw. gelesen habe, wohl ein bisschen zu schwach.
Aber...35tsd Euro für 'nen Diesel mit knapp 170tkm Laufleistung? 
Original von M1L3
mensch ich bin immer zu langsam
Es hat nicht zufällig mal jemand 'n Bild von der Hutablage mit eingefahrenen Kopfstützen parat? Ich kann mir das irgendwie nicht so richtig vorstellen... 
Ist das wie bei Benz, dass die dann nach hinten abklappen, oder fahren die Dinger irgendwie hinter die Rückbank?
zu 3.
Ich denke, er meint die versenkbaren Kopfstützen hinten. Die werden per Schalter in der Mittelkonsole betätigt. Wie genau das funktioniert, weiß ich leider auch nicht, aber spätestens bei laufendem Motor sollten die dann normalerweise abklappen.
Und ich dachte schon, hier im neuen Öko-Deutschland wär's schon schlimm... 
Am besten 'n neuen Zahnriemen noch raushandeln, mit etwas Glück macht er den noch neu. Zum Preis kann ich nix sagen, allein die Wasserpumpe kommt aber schon auf 400 € netto.
Original von noLimiTTs
Beim zweiten stören mich auch etwas die KM...andererseits fahre ich selber damit höchstens 8000km im Jahr, wäre also relativ wurscht. Die AHK stört mich auch gewaltig, aber die sollte ja entfernbar sein
Okay, in dem Fall gehen dann die Kilometer in Ordnung. 
Wegen der AHK: evtl. versuchen, den Vorbesitzer zu kontaktieren. Wenn der oft schwere Hänger mit dem Teil gezogen hat, würde ich den Wagen eher nicht nehmen. Wirkt sich ja auf die gesamte Technik aus. Darauf wollte ich eigentlich hinaus.
Beim ersten würde ich drauf achten, dass er 'nen neuen TüV bekommt, der Preis liegt im Rahmen, allzu günstig ist er m.E. jedoch nicht. Ein Getriebeservice (oder mindestens Getriebeölwechsel) bei ZF ist jetzt fällig bei der Laufleistung, das würde ich noch einkalkulieren, ebenso beim zweiten Modell.
Von der Farbkombination finde ich den zweiten weit schöner, hat allerdings mehr Kilometer und 'ne Ahk, was mir nicht gefällt.
Original von WolfiAUT
Ein anderer... http://www.gebrauchtwagen.at/detailansicht.…ahrzeug=1752921Was haltet ihr davon?
Ohne jetzt auf die Fehler einzugehen, da ich sowieso zu wenig davon verstehe, scheint mir der Preis doch recht gut zu sein. Auf den Bildern schaut er vom Zustand her ganz schön aus, da könnte man doch notfalls mit dem Teileverkauf ähnlich viel, wenn nicht sogar mehr, Geld 'rausholen. Leider sind die Felgen nicht die originalen.
Die Frage ist, ob es sich lohnt, das Getriebe zu reparieren bzw. zu erneuern, wenn der Motor schon Probleme macht. Aber dazu müsste man die Einträge des Fehlerspeichers mal genauer interpretieren.
Ich würd wenn, dann nur das Kennzeichen kaufen, den Rest drumherum kann er behalten. 
Original von scotty s8
Leider kein A8
Ich weiß nicht, irgendwie gibt's an der Kiste doch so'n paar Sachen, die mich stören.
Danke für die Antwort, ich will die aber trotzdem haben! 
Naja, muss ich mich wohl nach 'ner anderen Möglichkeit umschauen. Immer mal nach guten gebrauchten suchen oder gucken, ob ich mir solche irgendwo anfertigen (lassen) kann.
Denn schick sind sie ja, muss ich wirklich sagen...
Hallo A8-Liebhaber,
eine Frage zu diesem (echt traumhaften :H) Fahrzeug hätte ich auch noch. Man sieht in der mobile.de - Anzeige auf dem Bild der Rückbank 'ne schöne Einstiegsleiste mit "quattro"-Aufschrift.
Gab es diese ab Werk oder hast Du sie nachträglich eingebaut? (da Du von einem NP von 400€ schreibst)
Oder um genauer zu werden: es weiß nicht zufällig jemand, wo man diese Teile noch herbekommen kann? Alternativ: anfertigen lassen?
Danke, und viel Glück für den Verkauf.. 
Max
