Beiträge von Lukas S.
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Ein Bekannter hat sie für seinen D2 in Blues gekauft, findet sie jedoch farblich nicht richtig passend. Er hätte gerne 120 Eier plus Versand. Bei Interesse bitte PN an mich.
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der Wagen nicht für's "schnell" fahren gedacht ist weil der Akku dann recht schnell leer ist.
Dafür gedacht ist keiner von "den". Wir haben i.d. Firma einen Škoda Enyaq, Ford Maverick und Polestar 4, jeweils mit den grössten Akkus . Werden die einigermaßen zügig bewegt (160-180), schaffen die Dinger gerade mal 400 km. Bei Temperaturen unter 0° noch nicht mal das. Dass keiner von den weniger als 2,3 t wiegt, ist lediglich ein weiterer Irrsinn.
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Was es neues wird, da werden vielleicht manche den Kopf schütteln
Kann man ja durchaus
(Das Antriebskonzept mal aussen vor, aber mit einer Karre mit (je nach Motorisierung) 340 bis 600 PS, die entweder noch nicht mal 200 oder maximal 230 fährt, würde ich mich nie anfreunden können.)
Darf man fragen; geleast als Firmenwagen oder als Privatperson?
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Dass, einer aus dieser Edition geschlachtet wird, ist wenig wahrscheinlich. Überhaupt ist es mittlerweile nicht mehr so gut mit D2 Teilen in UK, weil die Polskis den Markt leergekauft haben und die Karren bei sich ausschlachten.
Hin und wieder taucht da schon mal etwas "selteneres" auf.
Allegro.pl
Olx.pl
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Der Kurs ist sehr gut, eigentlich zu gut. Normalerweise hätte er für den ursprünglichen längst weg sein müssen. Die Frage ist, warum ist er es nicht ? An der Ausstattung jedenfalls kann es nicht liegen. Zwar ist sie nicht der Burner, aber eine Kühlbox an Bord haben auch nicht gerade viele.
Ich suche ebenfalls schon seit langem einen D4 FL, allerdings einen 4.0 T und mir ist aufgefallen, dass die 4.2 TDI meistens besser ausgestattet sind.
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Und zudem sind die Autos, genau wie die Leisten, bald 30 Jahre alt..
Na, das ist aber, wenn schon kein, dann ein sehr schwaches Argument
Du müsstest viele der Autos der Forum-Mitglieder sehen - die stehen da, als ob sie gestern vom Band gelaufen wären.Und wie Roland richtig schrieb, lieber top erhaltenes Holz als kaputte Carbonleisten.
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Da bin ich jetzt aber platt.
Ich wünsche dir und deiner Familie viel Kraft und alles erdenkliche Gute.
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OK, ich bin davon ausgegangen, dass es wie bei manchen Volvo, nur ein gesteckter Filter im Inneren des Blinkers ist.
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Hi, falls die orangefarbene Ecke des US-Blinkers dich nicht so sehr stört, gibt es ihn bei der Tradition für 50 Eier.
Ggf. könntest du den Blinker zerlegen (sofern möglich) und quasi das orangefarbene "Stück Plastik" entfernen.
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Bei der Tradition.
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Sind doch jede Menge in der verlinkten Annonce.
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Bei der Tradition wird momentan recht viel im Preis reduziert angeboten. Vielleicht findest du noch etwas, was in einem Karton verschickt werden muss
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Für mich ist die Farbe gar nichts. Genauso ein No-go wie weiss oder das Jaspis-Grün. Ich mag keine helle Farben.
Ich hatte in meinen drei VFL ( 96 und 2x 97) immer das Lenkrad mit dem grossen Pralltopf. Dieses habe ich bei einem VFL nie gesehen. Vielleicht gab es nur im Modeljahr 98
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Keine PDC und keine SHZ hinten. Vermutlich auch kein Dämmglas, weil nur beim 4.2 ab Werk.
Wenn man ees ganz genau nimmt ist es eine Bastelbude. Das Lenkrad und die Armlehnen sind vom FL und das KI vom S8.
Die Ausstiegshilfe war auch einzeln (ohne Memory) und elektrische Gurteinstellung nur in Verbinding mit Memory bestellbar.
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In dem Zustand der einzige in Europa find ich aber auch etwas selbstbewusst sag ich jetz mal.
Etwas ist sehr nachsichtig ausgedrückt
Zumindest für einen 3.7, mit 330K und fast nackig.
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Hm,
die Ladesäule ist aber als Starthilfe
eher ungeeignet (falsche Stecker).
Den braucht er nicht,Hans-Jürgen. Der wird induktiv geladen
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