So den hier will ich A8 4E worauf achten

Unbedingt darauf achten dass ein 4.2 liter Motor verbaut ist...!

eigentlich wollte ich nix dazu sagen aber prinz 4.2 hat vollkommen recht ich würd mir lieber einen 4.2er holen und spass haben.

und nicht so wie ich jetzt einen 3.7er fahren und keinen großen spass haben

Naja wenn das so ist- war nur ein vorschlag.

klar ist es deine entscheidung-ich dachte mir nur vielleicht hast du ja noch andere zur auswahl.

schweres auto= Querlenker,Stabilisatoren usw prüfen

dämfer in ordnung?

wie laufen die reifen sich ab?(hinweis auf verstellte spur/sturz)

V8 motoren schwitzen gerne mal-von daher kontrolieren ob er schon zu sehr schwitzt(zylinderkopfdichtung).

Getriebe dicht? Ölverlust? hinterachse differential Ölverlust? wie schaltet das getriebe die gänge?

das ist das hauptsächliche was ich beachten würde.

(Bin zwar keiner der sich mit a8 4e auskennt aber ich denke mal das sind die wichtigsten punkte beim a8 allgemein)

Ach ja schwarz sollte er auch sein und dann würd ich lieber paar tausend drauflegen und mir gleich einen facelift zulegen mit dem großen grill vorne und einer s-line ausstattung.

Das Fahrwerk sollte keine Geräusche machen! Weder beim fahre noch im stand. Serviceheft kontrollieren, VAG anschließen und Fehler auslesen. Und natürlich alles übliche was man halt sonst noch so machen sollte bei einer Probefahrt.

Drück dir die Daumen das der Wagen kein reinfall ist, sieht ja auf den Fotos ganz gut aus

Jungs wißt ihr überhaupt wo von ihr redet ? 4,2 schwachsinn.
Der 4E 3,7 ist überhaupt nich zu vergleichen mit dem D2 3,7.
Habt ihr schonmal einen gefahren ?
Der 4e 3,7 hat immerhin 50 PS mehr und ein um vieles besseres 6-Gang Automatik Getriebe.
Vom fahren ist er eher mit dem 4,2 im D2 vergleichbar.

So jetzt mal zu deiner Frage:
Bei der Laufleistung unbedingt drauf achten das das Getriebe keine Mucken macht.
Gegebenfalls schon auf Update Getriebeöl umgestellt.
Türschlösser auf Funktion prüfen.
Luftfahrwerk macht eigendlich keine Probleme.
MMI alle Funktionen prüfen.
Rückleuchten weisen gerne mal Risse auf.
Scheibenwischer Gestänge schwergängig.
Schiebedach ist sehr empfindlich auf Schmutz.
1-2sec. klappern im Kaltstart des Motors ist völlig normal, darf bloß icht länger sein.
Auspuff ist aus Edelstahl, allerdings sind die Flexrohre gerne mal defekt.
Radlager machen gerne mal Geräusche.
Querlenker sind bedeutend besser als wie beim D2, dürfen auch mal bei den minus Graden Geräusche machen. Muß aber dann auch wieder aufhören.

Wenn du noch fragen hast, melde dich und komm bei mir in der Werkstatt rum, dann kann ich dir noch einiges zeigen.
Natürlich alles weitere auch kontrollieren.

Genau so sieht es aus,der läuft wirklich sehr sehr gut der "kleine".

Ich denke es ist alles gesagt was das Auto betrifft.
Ich habe schon einige gesehen wo das Dreieck an den hinteren Scheiben weggegammelt ist und sich die Heckscheibe rundum"aufgelöst" hat.
Unbedingt aufs Getriebe achten,es muss unmerklich und ohne harte Stöße schalten.

Ansonsten ist es anscheinend ein schöner Kraftwagen.

Und noch etwas,wenn jemand so einen Wagen ausgewählt hat macht es wenig Sinn zu sagen:besser einen 4,2er,besser Facelift,besser schwarz usw.
Wenn er das gewollt hätte hätte er sich so einen gesucht.

Mir gefällt die Innenausstattungsfarbe auch nicht,aber mir muss sie ja auch nicht gefallen.

Schau doch mal ob in der nähe eine Werkstatt ist die da evtl bei der Probefahrt ,mal drüberschauen kann.

Olli

Zitat

Original von A8Oppen
Jungs wißt ihr überhaupt wo von ihr redet ? 4,2 schwachsinn.
Der 4E 3,7 ist überhaupt nich zu vergleichen mit dem D2 3,7.
Habt ihr schonmal einen gefahren ?
Der 4e 3,7 hat immerhin 50 PS mehr und ein um vieles besseres 6-Gang Automatik Getriebe.
Vom fahren ist er eher mit dem 4,2 im D2 vergleichbar.

Punkt 1, ja ich bin schon mal einen gefahren daumenrunter, also weiß ich auch wovon ich rede!
Punkt 2, ich zähle 20ps mehr & keine 50ps oder willst du deinen a8 jetzt mit einem 9 Jahre älteren vergleichen!?
Hast du dich überhaupt schon mal mit dem :+))4.2er auseinandergesetzt whot?
Punkt 3, dann würdest du nämlich wissen das der 4.2er D3 nur 0,1 bis max. 0,4 Liter fuck mehr verbraucht! und deshalb wäre es (SCHWACHSINN) sich einen 3.7ner zu holen!
Nach meinem wissen haben die beide sogar das gleiche Gewicht, wegen dem selben Block..!

Im Vergleich D2 zu 4E.
Das der 3,7 und der 4,2 im 4E ist ne andere Sache.
Entweder verstehst du nicht was ich mit meinem Komentar meinte, oder du hast keine Ahnung. fuck
Ist auch egal, wenn er einen 4,2 haben hätte wollen, hätte er sich nach einem umgeschaut.
Bei dem wo er drauf zu achten hat ist das auch völlig egal , ob 3,7 oder 4,2.

Andernfalls hast du natürlich auch recht, 50PS bzw. 20PS.

Und auseinander gesetzt hab ich micht bestimmt mehr als genug.

PS.: Der Junge brauch Hilfe bei einer Kaufentscheidung und nicht irgendwelche dummen Komentare, hätte er das oder das oder grün oder blau.

hast du ihn jetzt eigentlich gekauft oder nicht

bin mal gespannt auf besere bilder.

stell mal welche rein

so mal langsam gut hier mit der 4,2er lobhudelei, der threadersteller wird sich schon überlegt haben was er haben will!

hier wurde nach tipps zum 4e-kauf gefragt und nach nix anderem...

beim thema bleiben und gut

Na dann mal glückwunsch zu dem Achter, viel Spaß und immer eine knitterfreie fahrt damit

Bilder sind immer gern gesehen

glüchwunsch zum neuen wenn du heute noch zum olaf willst läuft man sich ja vielleicht übern weg...

Hast PN.

Und Glückwunsch zum Neuen.

Das Inserat geht nichtmehr, mach mal nen paar bilder rein

mfg Rene