Suche A8 4E 4,2l Benzin. Ab 2003

Also für 12.000 Euro bekommst du viel, aber deine Wünsche sind schon sehr hoch angesetzt.

Bei dem Preis würde ich mir mehr Gedanken um das "heruntergritten" machen, als um die Lederfarbe. Es gibt für das kleine Geld nur wenige Autos von seriösen Anbietern - beim schnellen Blick ins Internet sogar nur von einem VW Händler - dafür recht günstig.

Schlussendlich wird dir hier niemand die vielzitierte eierlegende Wollmilchsau auf dem Silbertablett präsentieren. In den allseits bekannten Onlinebörsen musst du schon selber suchen.

Ich hab mir grad die beiden größten Autobörsen mal reingezogen. Für den Preis und den Suchkriterien von dir, kann man es vergessen. Ist nur Müll drin. Und wenn der Wagen und der Händler einigermassen OK sind, dann hat er bei weitem nicht die Ausstattung welche du dir vorstellst.

Die 4E sind zwar deutlich günstiger geworden in letzter Zeit. Jedoch um einen guten Wagen zu finden der auch über die gewünschte Ausstattung verfügt, wirst du wohl dein Limit am Preis aufstocken müssen.

Aber vielleicht hast du ja auch Glück und findest ja was du suchst Viel Erfolg dabei!

Den 4E geht es nicht anders als den 4D. Die werden preislich im Laufe des Jahres noch sinken, ich denke, wenn man noch ein paar Monate wartet, wird man sicherlich was besseres zu diesem Kurs finden.

Ansonsten muss man aktuell noch sicherlich 2,5 - 4,5K drauflegen, um was vernünftiges zu bekommen.

Der Markt bestimmt den Preis

Und der Automarkt beginnt ab dem Frühling erst wieder zu laufen... somit ziehen auch die Preise wieder an. Ich spreche hier von den Hinterhofhändlern und Privatleuten. Und daran orientieren sich die Preise.

Der D3 ist bei einem Wert im Bezug auf das Alter angelangt, wo erstmal sehr wenig nach unten hin passieren wird.

Klar, Ausreißer nach unten oder oben gibt es immer, aber das Preisniveau wird sich zwischen 12-16.000 Euro einpendeln. Da helfen auch steigende Kraftstoffpreise nichts.

Wenn du die saisonalen Schwankungen jetzt mit einbeziehst, wird der gleiche A8 in der Mitte des Jahres mehr kosten.

Und ein D3, Erstzulassung 2003 mit unter 200.000km wird bei einem Marktwert von ca. 14.000€ nicht innterhalb eines Monats um die 1000€ an Wert verlieren.

Bei einem Auto was damals 90.000€ gekostet hat, wärst du jetzt bei einem Wertverlust der über dem Neuwagenpreis liegt - Somit müsstest du vom Händler noch Geld bekommen

@weissman

Ob du alles richtig machst, mag ich grad zu bezweifeln. Wenn ich 12.000€ habe, überlege ich was ich mir damit realistisch leisten kann. Ein D2 geht sich aus, ein D2 S8 geht sich auch aus, vielleicht sogar ein brauchbarer S8 Handschalter - aber für einen D3 langts nicht...

Schauen wir nochmal im Herbst rein...

Was erwartest du im Herbst, dass du nen 2003er A8 für 6000€ auf dem Silbertablett bekommst?

Grotten kosten immer wenig Geld... Ich rede hier von fahrbaren Exemplaren

Um im Herbst weiter zu schauen müssten wir jetzt Fahrzeuge mit einer gewissen Laufleistung und Ausstattung raussuchen um sie dann später wieder zu vergleichen.

Sollte es bis dahin eine Ölkrise geben, dann haste natürlich recht

Nein, das finde selbst ich unrealistisch.

Aber derzeit liegen akzeptable Autos zwischen 80 und 150tkm Laufleistung zwischen 14 und 18K Euro. Von den üblichen Ausreißern nach oben und unten mal abgesehen.

Ich rechne im Herbst und spätestens zum Ende des Jahres mit Preisen zwischen 10 und 14,5K Euro. Diese Kisten kauft keiner mehr, sie stehen sich die Reifen auf den Hinterhöfen nur noch platt. Der Benzinpreis trägt noch das Seinige dazu bei, aber auch Steuern, Versicherung und Unterhalt will keiner mehr bezahlen...