Audi A4 B6 was meint ihr

liest sich gut ABE
mit der Motorisierung und der multitronik wird man nicht glücklich lieber als schalter nehmen.

Genau,finger weg von der Multitronik. Da liest man nichts gutes drüber

Soweit ich weiß, macht die Multitronik Problemme eher beim Diesel. Weil die mit dem hohen Drehmoment nicht so zurecht kommt.

Bei den benzinern ist diese meines Wissens nach nicht so das Problemm.

Also wenn diese sauber funktioniert, ist es ein astreines Getriebe. Nur man muss sich halt an das Schaltlose fahren gewöhnen. Ist schon seltsam beim ersten mal fahren wenn die Geschwindigkeit steigt, die Drehzahlaber konstant bei sagen wir mal 2000 Umdrehungen stehen bleibt

Probleme gibt es eigentlich nicht nur eben das problem das Motoren ohne "bums" da schnell die puste ausgeht.

das gefühl das bei vollast der drehzahlmesser kurz vor rot wandert und dort auch bleibt bis V-max erreicht ist, ist echt gewöhnungs bedürftig.

sonnst sind das gute Getriebe und würde gerne wissen wie sich mein V8 mit so einem Getriebe schlagen würde. bestimmt nicht schlecht

vorallem wartungs frei aund langlebig.

lg Leon S8

Viktor arrr du warst schneller!!!!

Hallo,

ich weiß nicht, ob ich den B6 weiterempfehlen kann. Meiner wird denmächst 10 und zur Zeit fällt er immer mehr auseinander (Rost, Kunstoffteile brechen eins nach dem anderen, Zentralverriegelung spinnt -> derzeit geht die Beifahrertür nicht auf und muß nun aufgebrochen werden,.... nur ein paar Beispiele)

Gruß,
hotel-lima

also meine Freundin hat den B6 1,9Tdi fronti handschalter, ein tolles auto, nix kaput wenig verbrauch, den kann man empfehlen.

Von der mulittronic egal welcher Motor finger weg. Entweder Quattro mit 6HP getriebe oder Schalter, Alles andere für die Tonne.

Hände weg von der Multitronic! Egal ob Diesel oder Benziner!