A8 bei Mobile u. Co

guckste glaube hatten denn schonma hier , im motorraum rechts ist diese coole Klappe , eigenbau bestimmt wa ?

sportlicher Preis

Zitat

Original von Christian L.
sportlicher Preis

Sportlich? Wovon träumt der "Jung" nachts?

Von €40.000?

Ich sehe die ganze zeit einen 2002'er S8 mit 99tkm. Dunkelblau, ziemlich volle Hütte für 18t SFr. Also rund 15 tEuro. Inkl. Garantie etc. einen 4E W12 bekäme ich für 25 tSFr. unter 100 tKM gelaufen.

Da wird dieser Preis doch recht schnell indiskutabel.

Zitat

Original von TomTeg
Was mir aber im Moment sehr stark auffällt ist, dass der Markt für den A8 im Moment gerade sowas von tod ist. Selbst vermeintlich gute Modelle stehen sich die Reifen platt. Egal welche Motorisierung. Also bei den D2. Auf den 4E achte ich (noch) nicht so sehr. Wäre mal interessant zu wissen, wie viele Verkäufer da schon unter ihre persönliche Schmerzgrenze gehen.

Das ist nicht nur beim A8 so,sonder bei allen großen Kisten.7er E65,S-Klasse,Cayenne,Touareg,.... Der Preisverfall ist enorm und wird bei den Nachfolgegenerationen noch schlimmer werden da sie sich,nachdem die Kisten ausm Leasing kommen, kaum noch an "normale" Käufer abgeben lassen

Ja gut, dann überspring ich den D3 und hol mir gleich für 20k nen 4H

Also im Moment (preistechnisch) lacht mich ja der Phaeton hat. Den will halt überhaupt niemand haben. 1% Leasing, extrem niedrige Kaufpreise... und er überzeugt mich so langsam. Auch wenn er einfach nen fettes Schweindal is

Nur was will man heute noch mit nem Cayenne? Ich sehe selten einen "normalen" Cayenne Besitzer. Die meisten sind irgendwelche hässlichen Gestalten oder zwielichtige Ganoven.

Aber eigentlich ist die Sache auch hausgemacht. Die Leasingraten werden immer günstiger und auch das Auslandsgeschäft mit Gebrauchten läuft nicht mehr. Mittlerweile haben auch viele Leute im Osten das nötige Kleingeld für Neuwagen und in Russland darf man sowieso keine Autos einführen die älter als 8 Jahre sind (wenn ich noch richtig informiert bin).

Das was aber zu laufen scheint, sind alte Diesel-Modelle. A6 C4 oder auch C5 mit kleinem Dieselmotor gehen anscheinend weg wie geschnitten Brot. K.A. wie das bei BMW und Mercedes ist und vorallem trotz Umweltplakette.

Wenn mir überhaupt nochmal son großes Auto aufn Hof kommt dann wirds wohl nen Touareg

Die alten Diesel laufen halt noch ohne viele Probleme und verbrauchen teilweise weniger als modernere Fahrzeuge. Und Leuten aufm Land ist die Umweltplakette so ziemlich egal...

Hatte ne frage der weiße s8 im Motorraum die Abdeckung , ...
Eigenbau ?

Sniper

Sieht zwar schön passend aus, aber original habe ich das bei noch keinem gesehen. Nicht einmal auf den Audi Werbefotos. Was man mit der Abdeckung bezweckt ist auch fraglich? Hat man wenigstens genug Platz für Zahnriemenaufkleber

fleisch

Ach gegen große Kiste ist gar nichts zu sagen. Wenn man nicht gerade einen Opel Corsa oder VW Polo zum Vergleich heranzieht, halten sich die Unterhaltskosten zur Mittelklasse doch in Grenzen. Bremsen, Öl und Sprit braucht jedes Auto.

Ich glaube aber, dass die neuen Autos als Gebrauchte relativ schnell wieder aus dem Straßenbild verschwinden werden, wenn sie aus dem Leasing gelaufen sind. Habe mir gerade einen Artikel über das 7er FL durchgelesen - ja meine Fresse wenn da Mal was am Digital-Tacho ist hat man Sorgen. Da wirds wohl nicht eben mit einer "Pixel-Korrektur" getan sein. Wenn dir da die Anzeige ausfällt bist im Blindflug unterwegs. Und die Voll-LED Scheinwerfer die einzelne LEDs bei Gegenverkehr dimmen... darauf hat die Welt gewartet. Sicherlich geil zu fahren - aber wer braucht sowas?

Geht alles nur kaputt der Mist.

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/b…en-5305834.html

Steht alles drinn was er so im FL neu hat... Ist schon beeindruckend. Wenn auch nach wie vor die Frage der Langlebigkeit darüber steht

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-s8-5-2-fsi-quattro-perlmutwei%C3%9F-keyless-go-22zoll-k%C3%B6ln/175833509.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=22&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&minPrice=27500&maxPrice=30001&ambitCountry=DE&negativeFeatures=EXPORT

22" Royal GT sind auf dem Wagen, kriegt man die auf dem S8 überhaupt eingetragen. Ich habe auf der HP nur eine ABE für den Q7 gefunden.

Audi "Q"S8 Geländewagen Ne im Ernst, die Teile sind potthässlich und passen auf nen SUV aber nicht auf ne sportliche Limousine Noch dazu Audiringe gecleant... Sekrileg!

Alles Geschmacksache, 22 Zoll find ich grundsätzlich passend beim 4E. Ich versteh nur nicht warum die Leute sagen, daß es für den Wagen zu den Felgen eine ABE gibt und ich beim Hersteller keine finde?

Hat irgendwer Erfahrung mit dem E32?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/b…tml?origin=PARK

Ist das erweiterte Lederpaket in etwa so wie bei Audi? Müsste beim 7er dann doch auch Buffalo-Leder sein oder

Vielen Dank für die Aufklärung

Also der E32 gefällt mir einfach von der Form her Klasse. Ist für mich der einzige Konkurrent für nen D2. Eben weil die Preise für vernünftige Modelle so im Keller sind.

Vorallem aber der 750 begeistert schon allein wegen dem Blick in den Motorraum.

Haste zu dem evtl. ach Erfahrungen? Soll ja (angeblich) sehr Wartungsarm sein der 12er? Also im Vergleich zum Mercedes und dann natürlich unserem W12 sowieso.

Mein Arbeitskollege fährt so einen 750i und ich bin da auch schon mitgefahren, fährt sich echt angenehm schöner Wagen.

Der Motor macht anscheinend garkeine Probleme, nur das Getriebe schaltet ab u zu etwas ruckelig aber sonst ist der Wagen nicht anfällig.

letztens ist im die Fensterhebermechanik kaputt gegangen und ein paar Verschleißteile sind jetzt fällig (Querlenker) aber sonst ist der Wagen wohl sehr zuverlässig.