So wie oben beschrieben, also nicht wegen der Leistung fragen!
Er fährt bis 230Km/h und dann iss Schluss 
Das gute bei dem Wagen ist er hat ein Scheckheft, was natürlich ordentlich geführt worde, die KM sind nachvollziehbar und kein Rep. Stau.
Getriebe wurde 2011 bei ZF in Dortmund gemacht. Lack und Leder stehen sehr gut da.
Grüne Plakette hat er auch, also im grund ein super Auto 
nur die leistung fehlt!!!!!!!!!!!
dachte die 2,5 tdis gibts gar nicht mit grüner Plakette und mit einem nachgerüsteten DPF ist max gelb drinnen.
ps. klasse Kennzeichen 
Original von AMIs_Abt_a8
dachte die 2,5 tdis gibts gar nicht mit grüner Plakette und mit einem nachgerüsteten DPF ist max gelb drinnen.ps. klasse Kennzeichen
Na ja,
Sag Bescheid, ich schick Dir jede Plakete in der gewünschten Farbe... 
Wenig Bilder... und das Lenkrad gefällt gar nicht, meins sieht nach
220.000KM irgendwie besser aus...
didi
ich bräuchte eine gelbe plakette für meinen 2ten wagen.kannst du mir eine wirklich besorgen?danke
Ich nehm ne blaue Plakette, wo wir gerade dabei sind...
Bräuchte auch noch eine Gelbe und eine Rote, Grün habe ich bereits 
..Ich finde den Preis etwas hoch angesetzt, gerade bei der geringen Ausstattung und dann noch ein Diesel
Original von Milando
..Ich finde den Preis etwas hoch angesetzt, gerade bei der geringen Ausstattung und dann noch ein Diesel
Was ist denn an der Ausstattung bitte gering? Hat doch alles was man braucht.
Bei der Preisfrage gebe ich dir aber recht. Vor einem halben Jahr wäre es wohl noch angemessen gewesen, für einen 2.5er so viel zu verlangen. Nur mit diesen Dieselpreisen wirst du wohl die wenigsten noch vom Sparpotential überzeugen können.
Steuer und Sprit sind mittlerweile so teuer, dass man sich auch locker beim 2.8er Benziner bedienen kann. Der braucht auch nur um die 10/11 Liter bei zurückhaltender Fahrt und ist wohl im Unterhalt auch etwas günstiger.
Ein Dickes Plus ist halt die, für einen Diesel seltene, Laufleistung.
Aber der Wagen wird halt nächsten Monat (oder ist es sogar schon) 12 Jahre alt.
Original von DIDI
[quote]Sag Bescheid, ich schick Dir jede Plakete in der gewünschten Farbe...
didi
darauf komme ich gerne zurück 
Man muss halt bedenken, das durch den Diesel eine Aufrüstung einer Gas-Anlage nicht möglich ist, um eventuelle Fixkosten zu senken.
Wenn man überlegt das der Dieselpreis momentan bei 1.46-1.50€ pro Liter liegt + die erhöhten Steuern, finde ich einfach das "Gesamtpaket" zu teuer.
Mit geringer Ausstattung war Z.B. das fehlende RNS-D gemeint, was zwar nicht unbedingt notwendig ist, jedoch bei einem Fahrzeugpreis von knapp 10.000€ zu erwarten wäre.
Oder so kleinigkeiten wie BI-Xenon, Langversion etc..!
Für sich sprechen natürlich die geringe Kilometerleistung und der Besuch bei ZF, sowie der nicht anfallende Reparaturstau.
Muss jeder für sich selbst entscheiden 
Original von Milando
Wenn man überlegt das der Dieselpreis momentan bei 1.46-1.50€ pro Liter liegt + die erhöhten Steuern, finde ich einfach das "Gesamtpaket" zu teuer.
mann sollte halt noch bedenken das der Diesel weniger verbraucht und im Normalfall auch länger hebt da der Hersteller sagt wer sich ein Diesel kauft fährt auch mehr.
Als Bsp. ich verbrauche ca. 3 Liter weniger als ein 4,2 er Benziner
3 * 1,50 Euro / 100 km macht 4,50 Euro weniger auf 100 km
1.000km 45 Euro
10.000km 450 Euro
20.000km 900 Euro
so Benziner Steuer 283 Euro
Meiner 648 Euro 
macht eine Differenz von 365 Euro
bei meinen ca. 20.000 km im Jahr also noch Vorteil Diesel
Kfz. Versicherung habe ich jetzt nicht berücksichtigt da ich nicht weiß wie viel der Benziner kostet. Ich nehme aber an das der Benziner etwas günstiger ist.
Die Audi-Diesel dieser Zeit leben nicht länger als die Benziner.
Sowohl die 2.5 als auch der 3.3 sind i.d.R. nach spätestens 150.000km Matsch.
Die Benziner haben da erheblich weniger Probleme.
Oder garkeine mit: Einspritzpumpen, Nockenwellen, Turbolader(n), Einspritzdüsen, LMM etc...
Der 2.5 AKN/AKE mit 180PS ist zwar grad mit der lahmen Automatik ne Wanderdüne, aber noch mit die haltbarere und im Defektfall relativ günstig zu reparierende Maschine.
Der vorherige AFB (150PS) und der spätere AKN (224PS) sind da eher, jeder auf seine Weise, eine Katastrophe.
Dennoch finde ich den Preis des TE deutlich überzogen.
ER WILL DOCH NUR SEIN AUTO VERKAUFEN ....
hindert Ihn ja auch keiner dran.
Nur trozdem muss man mal über den Preis gesprochen haben
Von meiner Seite viel Erfolg beim Verkaufen 
Hallo,
ja seht ihr, ihr braucht euch doch nicht streiten.
Wie schon erwähnt Ausstattung ist ausreichend, 8-10 Liter Diesel bei nicht zurückhaltender Fahrweise ist auch schön.
Und über Unterhaltskosten beim 8ter brauchen wir alle nicht reden!!!!!!!!!!!!!
Das können die im Lupo Forum machen aber nicht Leute die einen Audi A8 fahren, oder????? 
:-p
Und ihr müsst es mal so sehen wenn das Auto hier in der Gegend bleibt, bekommt der Käufer ein super Nummernschild!
