2,5 TDI lässt mich nicht los...

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Original von Todi
Was wäre, wenn bei euch eine Umweltzone eingerichtet werden würde?

Sorry, aber die Plakette ist immer noch kein Thema.

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Original von Todi
Zum Thema Nutzen und doppelt so teuer. Bei mir waren meine Spaßautos immer deutlich teurer als meine Nutzfahrzeuge. Das Argument finde ich - sorry- völligen Quatsch.

Der A8 ist das Nutzfahrzeug! Die Spaßkiste ist der 500SL! Bei dem achte ich auch weniger auf den Preis. Kann ich mir den nimmer leisten kommt er einfach weg.

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Original von Todi
Du hattest uns gefragt, wir haben dir geantwortet - Kaufpreis, Unterhaltung und Reparaturen musst du selber tragen.

Ja! Unbedingt! Ich habe ja auch keine Ahnung von Audi, deshalb frage ich und freue mich sehr über Eure Antworten!

Nur sind meine Anforderungen eben meine Anforderungen. Einfach nur ein günstiges sehr komfortables und sicheres Alltagsauto auf dass ich einfach nochmal gute 150tkm drauf hauen kann. Kein S8 mit voller Hütte, sondern das untere Ende der A8 Skala in Buchhalter Ausstattung ist gesucht.

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Original von leon S8
Hast du den jetzt gekauft? Inserat ist raus.....

Nee hab ich nicht. War mir dann doch zu unseriös. Aber auch einfach das Wunschauto. So stell ich mir den A8 vor

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Original von leon S8
Nichts gegen dich persöhnlich aber du erinnerst stark an mich selbst vor 5 Jahren wo ich mir auch den erst besten S8 gekauft habe ohne ein bischen ahnung von dem Wagen gahbt zu haben!

Habe mich erst hier angemeldet weil die Probleme mit dem Wagen immer größer geworden sind nach dem die "Blendung" verflogen war blieben die groben Mängel leider!

Hätte ich mich zu erst hier angemeldet und hätte den Wagen hier angeboten wäre er mir locker ausgeredet worden und mir wäre eine mänge arbeit und ärger erspart geblieben! niemand hier ist neidisch auf deinen Wagen alles was dier hier vorgeschlagen wird ist echt erlich gemeint und soll dich nicht verletzten!

lg Robert

verletzt mich nicht Ich bin seit sehr vielen Jahren in Mercedes Foren unterwegs. Ich kann auch harten Ton ab, wobei Deiner nicht hart war Und ich bin hier um über Audi zu lernen. Wie gsagt, ich hab keine Ahnung! Und noch keinen gekauft

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Original von Tilly
...einen A6 4B 2, 5 tdi ... 340 tkm...

Herzlichen Dank für's Angebot! A6 wäre der "Notnagel" A4 ist mir zu klein, C-Klasse habe ich ja jetzt- E-Klasse war sehr schön auf Langstrecke. Allerdings rieten mir einige beim A6 den 1,9er statt dem 2,5er zu nehmen wegen der Anfälligkeit. Leistung ist bei mir ja kein Thema.

Als maximale Laufleistung habe ich mir 250tkm gestetzt. Will ja noch 150tkm drauf hauen.

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Original von flixe
Den Wunsch nach dem Dieselbumms kann ich verstehen. Nachdem ich mal nen 2.5TDI Handschalter (vFL - war wohl ein 98er) gefahren bin hatte sich das aber auch erledigt, der Turbo setzte da sehr unspektakulär ein. Den Schub macht mein V6 halt bei höherer Drehzahl, mein V8 sowieso (Drehzahl fast egal).

Wie gesagt, ich komme aus dem Mercedes Lager. Die haben ja traditionell eine sehr geschmeidige Abstimmung. Ich war während dem Abi Mitte der 90er Kurrierfahrer mit den ersten TDIs. Nix-Bums-Nix war da die Charakteristik. Subjektiv denkst Du der Merc ist ne lahme Gurke. Ist aber nur subjektiv, weil anders abgestimmt.

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Original von flixe
Ohne das jetzt ewig briettreten zu wollen: was habt ihr Motorenentwickler gegen Autogas? Kannst du das kurz erläutern? Gern auch mit Verweisen zu Quellen mit tieferen Erklärungen.

Das beginnt bei Temperauren und Drücken die nicht dem Serientrimm entsprechen, über chemische Effekte beim Verdampfen, bis hin zur Prozesssicherheit des Einbaus. Klar fahren die Holländer und die Italiener schon seit vielen Jahren mit Gas. Aber die Holländer haben gleich gar keine Automobilindustrie und die Italiener... naja. Zudem ist bei 150 auf deren Autobahnen inklusive Übertretung schluß. Bei den deutschen Herstellern bekommt der Kunde den Autoschlüssel in die Hand nach dem Motto feel free & have fun. Mit Gas geht das eben nicht mehr so und es wurde auch nicht entsprechend getestet.

Quellen sind meine eigenen. Allerdings darf ich keine z.B. Messergebnisse veröffentlichen.

Aber jeder darf tun und lassen was er mag

Aber: Der hier liest sich ganz spannend. Steht allerdings weit weg

Drück mich gaaaaanz feste

Jap, braucht aber scheinbar nen guten Liter mehr und zudem noch vom teureren Super. Ohne Versicherung und mit Steuer, lohnt sich der Diesel nach 10tkm. Bei 65tkm spare ich schon 1500€/Jahr!

Alsso klar gegen den 2,8er!

@Max

Ja, der ist auch sehr schön! Gefällt mir absolut super! Bis auf Leder (kann ich zur Not verschmerzen). Und er steht in Hamburg. Das ist von mir einfach mal das andere Ende Deutschlands...

Hallo Ihr Lieben,

einen Monat hat es gedauert und die Entscheidung ist gefallen! Und es ist leider kein A8 geworden!

Meine Beziehungen zu Audi sind leider nicht gut genug. Und in der Preislage steht und fällt ein Auto mit der Werkstatt. Zudem haben mir alle Schrauber vom 2,5er TDI wegen der Nockenwellen abgeraten. A6 war mir irgendwie zu klein, Phaeton zu teuer.

7er BMW fiel auch raus, ich habe zum Beispiel im Bekanntenkreis noch nie einen Mercedes-Motorschaden erlebt! BMW dagegen schon mehrere... Bei gepflegten, moderat gefahrnen und "jungen" Fahrzeugen! Also u10 Jahre und weit u100tkm! Auch war die Einschätzung von Wissenden Kollegen gegenüber BMW eher negativ.

So ist's bei allem Groll auf die Marke nun doch wieder ein Mercedes geworden. Ein rostiges Exemplar der Baureihe 220. 2 Jahre muß er halten, dann hat er 300tkm drauf und ist vermutlich fertig. Ich hab sehr viele Bekannte und Kollegen mit nem guten Draht oder ner eigenen Werkstatt für Mercedes. So war mir der Rost lieber als das Risiko Motorschaden.

Evtl schiele ich dann ja nochmal in Richtung A8, wenn ich der Oberklasse treu bleiben sollte.

Herzlichen Dank für Eure Unterstützung!

Wie im A8 gewünscht, ist's hier auch nur der Basis-Diesel geworden, also ein S320CDI.